Renault pionero en Movilidad Sostenible

La Fundación Renault tiene como objetivo sensibilizar, educar y fomentar la investigación en la movilidad sostenible.

Renault España ha presentado en Valladolid la Fundación Renault para la Movilidad Sostenible (FRMS). Una institución que tiene como objetivo sensibilizar, educar y fomentar la investigación en la movilidad sostenible así como unirla a actividades culturales, potenciar la mejora de la seguridad vial y favorecer que nadie quede excluido de la nueva movilidad. El piloto de Fórmula 1, integrante de la escudería Williams, Pastor Maldonado, ha sido el encargado de apadrinar la Fundación.

La Fundación Renault para la Movilidad Sostenible se enmarca dentro de la política de Responsabilidad Social Corporativa del Grupo que tiene como prioridad facilitar el acceso a la movilidad sostenible para todos, proteger el medio ambiente y promover la igualdad de oportunidades a través de la educación y de iniciativas que fomenten la diversidad.

Renault España ha puesto en marcha la Fundación Renault para la Movilidad Sostenible con el fin de dar respuesta a las inquietudes que están surgiendo en la sociedad actual.

El cambio de mentalidad y de comportamiento de todos los actores implicados en el transporte por disminuir el impacto ambiental ha hecho que Renault quiera, a través de esta institución, dar un paso más allá de su actividad empresarial.

Para ello se van a desarrollar actividades que promuevan la divulgación, investigación y formación en movilidad sostenible, seguridad vial, medio ambiente y diversidad.

Organigrama y financiación

El Patronato de la Fundación Renault para la Movilidad Sostenible está formado por todas las sociedades que componen el Grupo en España (industrial, comercial y financiera, entre otras) y se va a nutrir con sus aportaciones. A la cabeza de la institución estará como presidente, José Vicente de los Mozos, actual presidente director general de Renault en España, junto con los directores de las distintas sociedades de Renault en España y la directora de Responsabilidad Social Corporativa de Renault en el mundo, Claire Martín.

Plan de Actuación 2012

Entre las primeras actividades que se van a poner en marcha, la formación y concienciación sobre seguridad vial y conducción sostenible a través del material didáctico que se podrá descargar en la página web de la fundación a la que se accederá a través de Renault.

Otra actividad novedosa, la convocatoria de un concurso al mejor proyecto de fin de carrera relacionado con la movilidad sostenible cuyo premio será un contrato de un año para trabajar en la ingeniería de Renault y más adelante la organización de un premio a la mejor iniciativa empresarial relacionada con el desarrollo sostenible. Todos los detalles y las bases de estos concursos se irán publicando en la página web de la fundación.

Renault España, una empresa comprometida

Renault España tradicionalmente vela por el desarrollo personal de sus trabajadores y familias a través de instalaciones deportivas, concesión de becas para estudios, etc. Además desde 1999, todas sus implantaciones industriales cuentan con la certificación ambiental ISO 14001. En 2010, la Compañía pone en marcha un Plan de Igualdad y en su búsqueda por la diversidad implanta en 2011 el foro Woman Renault que cuenta con más de 250 miembros en España.

Dentro de las acciones sociales desarrolladas por Renault en España durante el último año, cabe destacar la donación de casi 700 motores a diversos centros de formación. En total, en 2011 el Grupo Renault España realizó más de cien actividades de Responsabilidad Social Corporativa.

Pastor Maldonado, padrino de la Fundación Renault para la Movilidad Sostenible

Piloto de la Fórmula 1 de la escudería Williams, Pastor Maldonado representa a la perfección los valores de la fundación: trabajo, esfuerzo y compromiso social. Nacido en Maracay (Venezuela) en 1985, Maldonado comienza desde niño a practicar deportes relacionados con el mundo de la automoción.

A los ocho años inicia su carrera deportiva con el kart en la categoría Pre-Junior y tras una dilatada carrera, en 2010, se proclama campeón de la GP2. Una victoria que le sirvió como aval para, un año más tarde, incorporarse a la Fórmula 1.

Fuente Ecomove

Ansiosos por el consumo de hardware y software informáticos.

MOVISTAR UNA COMPAÑIA DE DUDOSA REPUTACION SOSTENIBLE.

La compañía telefónica que se hace llamar movistar a partir de 2012 se hace cargo de la asistencia técnica de sus productos módem G3 en los sistemas operativos MAC OSX de los que hasta la fecha no se hacían cargo. Y ahora mandan actualizaciones de aplicaciones a todos los usuarios de MAC OS X.5 de los que no se hacen cargo…. ni tienen idea de como atender…. despues de quedar inútiles las aplicaciones de éstos tras seguir sus indicaciones de instalación en versiones que funcionaban sin ningún error informático osea, perfectamente. Señores esto es una denuncia en toda regla.

“Abuso de confianza y maltrato a sus clientes” que se ven obligados a no tener una solución, según ellos la única solución es que deben adquirir un nuevo sistema operativo que es lo mismo que (cómprate un ordenador nuevo!) que tenga un  procesador mas actual y que tenga instalado la última actualización de sistema operativo o a partir del penúltimo .6 o .7 el más actual posible, no la de los ordenadores que aún circulan en el mercado perfectamente con OSX.5 después de invitarles a que se instalen una actualización de sus aplicaciones que no es compatible y no corresponde a la de sus ordenadores! claro, ya sabemos que los procesadores soportan varias versiones de sistemas operativos, pero no somos estúpidos, no se puede forzar a una máquina a instalar programas que no son de su série, eso provoca la ralentización del procesador y múltiples errores de red!.

Nos tratan como si fueramos internautas de pacotilla, estoy  indignada…. no hay nada que hacer, hay que pagar por la última versión señores, aqui está el negocio.

ES INCREIBLE ESTO ES ESPAÑA, ASI NOS LUCE EL PELO…

El Escritorio Movistar version v8.7 que es la anterior a lo que ellos ofrecen v8.8 no está disponible en su web ni servicios de descarga ni lo estará!…..Tampoco en Softonic la web que daba soporte a mac para telefónica y movistar hasta la fecha. …Sin mas comentarios. Me cambio de compañía.

Deberíamos plantearnos si es lícito que las macrocompañías como movistar después de pagarles un servicio cada mes, obliguen a sus clientes a seguir el ridmo consumista de las marcas de informática, yo creo que es insostenible obligar a desechar las máquinas que funcionan perfectamente por no darles soporte técnico.

No es nada sostenible, responsable ni ecológico!… por qué no existe un mercado de ordenadores de segunda mano?…. se lo han planteado?  es la opción más adecuada para los nuevos usuarios que se inician en informática y se crearían muchos puestos de trabajo, que falta nos hace!. Nadie necesita todas las nuevas tonterías que hay en el nuevo OS.7 que ya parecen  PCs de tantas chorradas que tienen!…

Y si alguien se siente aludido que me lo comunique será de gran consuelo. Evidentemente ya hay un foro creado en Internet….

Foro en busca de la version v8.7 de Escritorio Movistar Ah!! y no está resuelto como dicen en este foro de Movistar, se trata de una máscara, la respuesta me la han dado a mi por teléfono esta tarde. De palabra!

Roser Pera

Nuevo reglamento europeo que animará a los fabricantes de automóviles a invertir en tecnologías de reducción de emisiones de CO2.

Un nuevo reglamento europeo animará a los fabricantes de automóviles a invertir en tecnologías de reducción de CO2, dentro del enfoque global de la UE para combatir el cambio climático.

La UE se ha comprometido a conseguir tres objetivos clave de aquí a 2020: reducir un 20% las emisiones de gases de efecto invernadero, obtener el 20% de la energía de fuentes renovables y recortar el consumo de energía en un 20%.

Alcanzar esos objetivos exige actuar en muchos frentes. Por ejemplo, los fabricantes de automóviles tienen que lograr que a partir de 2015 las emisiones de CO2 de los turismos nuevos sean inferiores en una quinta parte a los niveles de 2007. Hoy día, en la UE los automóviles son responsables del 12% de las emisiones de CO2, principal gas de efecto invernadero.

Por otra parte, un nuevo reglamento anima a los fabricantes de automóviles a invertir en tecnologías innovadoras de reducción de emisiones y obtener las certificaciones correspondientes. Para acogerse a esta medida, las tecnologías innovadoras deben permitir una reducción significativa de CO2 y no se habrán tenido previamente en cuenta a la hora de establecer el nivel de emisiones.

Además, estas tecnologías deben mejorar la propulsión del vehículo o su consumo de energía, sin afectar a su seguridad (por ejemplo, unos paneles solares que conviertan la luz del sol en energía eléctrica podrían acogerse a la medida, pero no los equipos de sonido de bajo consumo para automóviles).

Otras actuaciones:

Las medidas destinadas a los automóviles forman parte de un enfoque global de la UE para combatir el cambio climático, que también incluye estas actuaciones:

*Reducir las emisiones industriales de gases de efecto invernadero a través de un régimen de comercio de derechos de emisión , fundamental para lograr los objetivos que ha fijado la UE
*Mejorar el rendimiento energético de un amplio abanico de aparatos electrodomésticos y otros equipos
*Potenciar el uso de las energías eólica, solar e hidroeléctrica, así como de la biomasa y los biocombustibles
*Fomentar el desarrollo de tecnologías de captura y almacenamiento de CO2
*Establecer una estrategia general de la UE para la adaptación al cambio climático.
*Cofinanciar el desarrollo de la investigación y la innovación, a través del programa LIFE.

Fuente. Ecomove